HS Kodu 2710, Fasıl 27'nin en geniş ve ticari açıdan en önemli pozisyonlarından biridir. Ham olmayan petrol yağlarını, bitümlü minerallerden elde edilen ham olmayan yağları, belirli müstahzarları, uygun yağların ağırlıkça %70 veya daha fazlasını oluşturduğu ve temel bileşen olduğu ürünleri, biyodizel içeren belirli ürünleri ve tanımlanmış atık yağları kapsayabilir.

“Rafine” kelimesi, bu pozisyonda karşılaşılan birçok ürünü açıklamak için ticari olarak yararlı olsa da, hukuki ayrım bundan daha geniştir.

Bu pozisyondaki yağların temel özelliği, genel olarak ham olmamalarıdır.

Bu nedenle 2710, 2709'a göre çok daha karmaşık bir sınıflandırma yapısına sahiptir.

Sınıflandırma sırasında şu soruların ayrı ayrı yanıtlanması gerekebilir:

• Ürün ham mı, ham olmayan mı?
• Petrol yağı mı, uygun benzer yağ mı, yoksa müstahzar mı?
• Müstahzar ise petrol yağı oranı ağırlıkça nedir?
• Petrol yağları ürünün temel bileşenleri midir?
• Biyodizel içeriyor mu?
• Aslında atık yağ mı?
• Atık değilse uluslararası hafif yağ tanımını karşılıyor mu?
• Fasıl 27 dışında ürünü daha özel şekilde tanımlayan bir pozisyon var mı?

Bu sorular, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), Katar, Umman, Kuveyt ve Bahreyn ile ticaret yapan ithalatçılar, ihracatçılar, rafineriler, distribütörler, yağlama ürünü üreticileri, yakıt ticareti yapan şirketler ve uyum ekipleri için önemlidir.

HS Kodu 2710'un Fasıl 27 içindeki yeri

2710 pozisyonu, mineral yakıtları, mineral yağları ve bunların damıtma ürünlerini, bitümlü maddeleri ve mineral mumları kapsayan Fasıl 27'de yer alır.

Fasıl yapısının tamamı için: HS Code Chapter 27 Classification Guide .

2710'un 2709'dan hemen sonra yer alması hukuki açıdan önemlidir.

2709, ham petrol yağları ve bitümlü minerallerden elde edilen ham yağlarla ilgilidir.

2710 ise aynı ürün ailesinin ham olmayan tarafını, ayrıca uygun müstahzarları ve atık yağları kapsar.

Ancak 2710 incelenirken aşağıdaki pozisyonlar da dikkate alınabilir:

• 2707 — belirli kömür katranı ve aromatik ağırlıklı benzer yağlar;
• 2712 — petrol jeli ve belirli mineral mumlar;
• 2713 — petrol koku, petrol bitümü ve belirli petrol kalıntıları;
• 2715 — belirli bitümlü karışımlar;
• 3403 — belirli yağlama müstahzarları;
• 3811 — mineral yağlar için hazırlanmış katkılar;
• 3819 — belirli hazırlanmış hidrolik sıvılar;
• 3826 — biyodizel ve petrol oranı ilgili sınırın altında olan belirli biyodizel karışımları.

2710 içindeki üç temel hukuki dal

1. Biyodizel içermeyen ham olmayan yağlar ve uygun müstahzarlar

Bu dal, ham olmayan petrol yağlarını, bitümlü minerallerden elde edilen ham olmayan yağları ve uygun müstahzarları kapsar; ancak bunlar biyodizel içeren özel dala veya atık yağ dalına girmemelidir.

Uluslararası HS6 seçimi temel olarak:

• 2710.12 — Hafif yağlar ve müstahzarlar;
• 2710.19 — Diğerleri.

2. Biyodizel içeren ürünler

Biyodizel içeren ve 2710'un diğer hukuki şartlarını karşılayan, atık yağ olmayan ürünler için:

• 2710.20

uluslararası alt pozisyonu bulunur.

3. Atık yağlar

Atık yağlar, birincil petrol ürünlerinden ayrı olarak değerlendirilir.

HS 2022 kapsamında:

• 2710.91 — belirli PCB, PCT veya PBB içeren atık yağlar;
• 2710.99 — diğer atık yağlar.

2710 altındaki uluslararası HS6 yapısı

Uluslararası altı haneli yapı nihai gümrük beyan kodu olmayabilir.

Suudi Arabistan, BAE, Katar, Umman, Kuveyt ve Bahreyn'deki ayrıntılı tarifeler, HS6 altında ilave alt bölümler içerebilir.

Fasıl 27 Not 2: Petrol yağı kavramı kaynaktan daha geniş olabilir

2710 için önemli hükümlerden biri Fasıl 27 Not 2'dir.

2710 kapsamında petrol yağları ve bitümlü minerallerden elde edilen yağlara yapılan atıf, yalnızca doğrudan petrol veya bitümlü minerallerden üretilen ürünlerle sınırlı değildir.

Belirli şartlarda başka yöntemlerle elde edilen benzer yağlar da kapsama girebilir.

Bu tür benzer yağlar için, aromatik olmayan bileşenlerin ağırlığının aromatik bileşenlerin ağırlığından fazla olması önemli bir hukuki kriter olabilir.

Bu konu özellikle 2707 ile 2710 arasındaki sınırda önemlidir.

2707, belirli kömür katranı damıtma ürünleri ve aromatik bileşenlerin baskın olduğu bazı benzer ürünlerle ilgilidir.

Ağırlıkça %70 kuralı nasıl çalışır?

%70 kuralı, 2710'un en sık yanlış yorumlanan hükümlerinden biridir.

Bu kural özellikle müstahzarlar için önemlidir.

Petrol yağları veya uygun bitümlü mineral yağları bir müstahzarın ağırlıkça %70 veya daha fazlasını oluşturuyor ve aynı zamanda müstahzarın temel bileşenleri niteliğindeyse, ürün 2710 kapsamında değerlendirilebilir.

Ancak bunun için ürünün başka bir pozisyonda daha özel şekilde tanımlanmaması da gerekir.

%70 tek başına yeterli değildir

Örneğin:

“Ürün %72 mineral yağ içeriyor, bu nedenle otomatik olarak 2710'dur.”

şeklindeki yaklaşım eksiktir.

Şunlar da kontrol edilmelidir:

• Kesin petrol yağı oranı ağırlıkça nedir?
• Bu yağlar temel bileşen midir?
• Ürün gerçekten müstahzar mıdır?
• Daha özel başka bir pozisyon var mıdır?
• Biyodizel içeriyor mu?
• Atık yağ mı?

Yüzde ağırlığa göredir, hacme değil

%70 eşiği ağırlık esaslıdır.

Bir formülde “hacimce %75” yazması, ağırlıkça %70 sınırının karşılandığını otomatik olarak kanıtlamaz.

Temel bileşen şartı

Petrol yağı miktarı %70'i aşsa bile, söz konusu yağların müstahzarın temel bileşenleri olması gerekir.

Bu nedenle yalnızca yüzde değil, yağın ürün içindeki gerçek rolü de değerlendirilmelidir.

HS 2710.12 — Hafif yağlar ve müstahzarlar

Hafif yağ ifadesi yalnızca ticari bir isim değildir.

“Light Fuel”, “Light Solvent” veya tedarikçinin “Light Oil” yazması tek başına 2710.12'yi kanıtlamaz.

Fasıl 27, uluslararası alt pozisyon için teknik bir damıtma kriteri öngörür.

2710.12 kapsamında, 210°C'de, kayıplar dahil, hacimce en az %90'ının damıtılması gerekir.

Test, belirtilen ISO 3405 yöntemiyle ve bu amaç bakımından eşdeğer ASTM D86 yaklaşımıyla ilişkilidir.

Bu nedenle yalnızca:

• renk;
• düşük viskozite;
• düşük yoğunluk;
• flash point;
• ticari ürün adı;
• yakıt veya solvent kullanımı;

üzerinden 2710.12 seçilmemelidir.

HS 2710.19 — Diğer uygun yağlar ve müstahzarlar

2710.19, ilgili ham olmayan yağlar ve müstahzarlar için “diğer” uluslararası daldır.

Genel olarak ürün:

• 2710.12 hafif yağ tanımına girmiyorsa;
• 2710.20 biyodizel dalında değilse;
• ve atık yağ değilse;

2710.19 gündeme gelebilir.

Gerçek özelliklere göre çeşitli orta veya ağır petrol akımları, bazı Base Oil ürünleri ve diğer ham olmayan petrol ürünleri bu grupta değerlendirilebilir.

Ancak şu ticari isimler 2710.19'u otomatik olarak doğrulamaz:

• Base Oil;
• Fuel Oil;
• Process Oil;
• White Oil;
• Mineral Oil;
• Industrial Oil.

Base Oil ile bitmiş yağlayıcı arasındaki fark

Base Oil, 2710 kapsamında petrol yağı olarak kalabilir.

Buna karşılık, katkılar içeren bitmiş bir yağlama müstahzarı 3403 ile karşılaştırılmalıdır.

Sonuç, formülasyona, petrol yağı oranına ve petrol yağının ürün içindeki rolüne bağlı olabilir.

HS 2710.20 — Biyodizel içeren ürünler

HS 2022, 2710 kapsamında uygun olan ve biyodizel içeren, ancak atık yağ olmayan ürünler için ayrı bir uluslararası alt pozisyon içerir:

• 2710.20

Fasıl 27 alt pozisyon amaçları bakımından Biodiesel, yakıt olarak kullanılan türden yağ asitlerinin mono-alkil esterleriyle ilişkilidir ve hayvansal, bitkisel veya mikrobiyal yağ ve katı yağlardan elde edilebilir.

2710.20 ile 3826.00 arasındaki sınır

3826, petrol yağı içermeyen veya ilgili petrol yağlarını ağırlıkça %70'ten az içeren biyodizel ve biyodizel karışımları için önemli bir alternatiftir.

Bu nedenle Diesel/Biodiesel karışımını yalnızca “Biodiesel” kelimesine göre sınıflandırmayın.

Şunları belirleyin:

• Biyodizel oranı;
• petrol yağı oranı ağırlıkça;
• petrol yağının temel bileşen olup olmadığı;
• ürünün atık yağ olup olmadığı;
• başka bir pozisyonun uygulanıp uygulanmadığı.

HS 2710 kapsamındaki atık yağlar

Atık yağ; yalnızca “ucuz yağ”, “spesifikasyon dışı yağ” veya geri dönüşüme gönderilecek yağ anlamına gelmez.

Fasıl 27, atık yağ için hukuki bir tanım içerir.

Genel olarak bu kavram, Fasıl 27 Not 2'de belirtilen uygun petrol yağlarını esas olarak içeren atıkları kapsar; suyla karışmış olmaları bunu otomatik olarak engellemez.

1. Asıl kullanımına artık uygun olmayan kullanılmış yağlar

• kullanılmış yağlama yağları;
• kullanılmış hidrolik yağlar;
• kullanılmış transformatör yağları.

Malzemenin daha sonra geri kazanılacak veya yeniden rafine edilecek olması, ithalat anındaki durumunu değiştirmez.

2. Petrol depolama tankı çamurları

Petrol yağı depolama tanklarından gelen belirli çamur yağları atık yağ tanımına girebilir.

Bu tür malzemelerde petrol yağlarının yanında konsantre katkılar ve kirleticiler bulunabilir.

3. Su ile karışmış veya emülsiyon halindeki yağlar

Atık yağlar, suyla karışmış veya emülsiyon oluşturmuş uygun petrol yağlarını da kapsayabilir.

Örneğin:

• yağ döküntüleri;
• tank yıkama kalıntıları;
• kullanılmış kesme yağı operasyonları.

HS 2022'de 2710.91 ve 2710.99

Malzemenin atık yağ olduğu doğrulandıktan sonra, mevcut HS 2022 yapısında PCB, PCT veya PBB ile ilgili durum önem kazanır.

Belirtilen kirleticileri içeren atık yağlar için 2710.91, diğer atık yağlar için 2710.99 uluslararası düzeyde değerlendirilir.

HS Kodu 2710 için önemli sınıflandırma sınırları

2709 ve 2710 — Ham mı, ham olmayan mı?

Bir petrol ürününün taşınmış, depolanmış veya basit elleçleme işlemlerinden geçmiş olması onu otomatik olarak 2710 yapmaz.

Buna karşılık, rafine edilmiş veya başka bir ürüne dönüşmüş petrol malzemesi yalnızca ham petrolden geldiği için 2709'da kalmaz.

2707 ve 2710 — Aromatik / aromatik olmayan bileşim

Belirli benzer hidrokarbon yağlarında, aromatik ve aromatik olmayan bileşenlerin ağırlık ilişkisi hukuki açıdan önemli olabilir.

Bu nedenle renk, koku veya ticari isim üzerinden tahmin yapılmamalıdır.

2710 ve 3403 — Petrol yağı mı, yağlama müstahzarı mı?

“Lubricant” olarak satılan her ürün otomatik olarak 3403 değildir.

Petrol yağlarının ağırlıkça %70 veya daha fazlasını oluşturduğu ve temel bileşen olduğu bazı müstahzarlar bakımından 3403'teki hukuki dışlama önem kazanabilir.

2710 ve 3811 — Petrol yağı mı, katkı paketi mi?

Mineral yağlar için hazırlanmış bir katkı paketi, petrol esaslı taşıyıcı yağ içerse dahi, otomatik olarak 2710'a girmez.

3811 ayrıca değerlendirilmelidir.

2710 ve 3826 — Petrol ağırlıklı mı, biyodizel ağırlıklı mı?

Bu sınırda, petrol yağı yüzdesinin ağırlık bazında doğru hesaplanması önemlidir.

HS 2710 için incelenmesi gereken teknik bilgiler

HS 2710 sınıflandırma süreci

Pratik HS Kodu 2710 sınıflandırma senaryoları

Senaryo 1 — Ham olmayan petrol yağı, biyodizel yok, atık değil

Ürün ham olmayan petrol yağı olarak doğrulanmıştır. Biyodizel içermez ve atık yağ değildir.

Sonraki soru, 2710.12 hafif yağ testini karşılayıp karşılamadığıdır. Karşılamıyorsa 2710.19 değerlendirilir.

Senaryo 2 — Tedarikçi “Light Oil” diyor

Faturada “Light Petroleum Oil” yazmaktadır, ancak damıtma raporu yoktur.

İsim tek başına 2710.12'yi doğrulamaz.

Senaryo 3 — Hafif yağ damıtma kriteri karşılanıyor

Geçerli test verileri, 210°C'de hacimce en az %90'ın, kayıplar dahil, damıtıldığını gösterir.

Diğer şartlar da karşılanıyorsa 2710.12 uluslararası aday haline gelir.

Senaryo 4 — Katkı içermeyen Base Oil

Teknik belgeler malzemeyi ham olmayan petrol esaslı Base Oil olarak tanımlamaktadır.

2710 doğrudan ilgili olabilir.

Senaryo 5 — Ağırlıkça %85 petrol yağı içeren bitmiş lubricant

Formül %85 petrol esaslı Base Oil ve katkılar içermektedir.

%70 eşiği aşılmıştır. Bu nedenle 3403'teki dışlama ile 2710 birlikte değerlendirilmelidir.

Senaryo 6 — %60 petrol yağı içeren yağlama müstahzarı

Petrol oranı 2710 müstahzar eşiğinin altındadır.

3403 önemli bir alternatif olabilir.

Senaryo 7 — SDS petrol oranını %60–80 gösteriyor

Aralık, %70 hukuki sınırını kesmektedir.

Daha kesin formülasyon bilgisi alınmalıdır.

Senaryo 8 — Petrol ağırlıklı Diesel/Biodiesel karışımı

Petrol yağları temel bileşenlerdir ve ürün biyodizel de içermektedir.

Diğer şartlar karşılanıyorsa 2710.20 değerlendirilmelidir.

Senaryo 9 — Yalnızca %20 petrol dizeli içeren biyodizel karışımı

Petrol yağı oranı %70'in altındadır.

3826 önemli bir alternatif haline gelir.

Senaryo 10 — Yeniden rafine edilmek üzere toplanmış kullanılmış motor yağı

Ürün artık asıl yağlama kullanımına uygun değildir.

Yeniden rafine edilecek olması atık yağ durumunu ortadan kaldırmaz.

Senaryo 11 — Kullanılmış transformatör yağı

Kullanılmış ve artık birincil kullanımına uygun olmayan transformatör yağı, atık yağ tanımı açısından değerlendirilmelidir.

PCB/PCT/PBB analizi alt pozisyon seçimi bakımından önemli olabilir.

Senaryo 12 — Tank yıkamasından gelen yağ-su emülsiyonu

Malzeme esas olarak petrol yağı ve su karışımından oluşmaktadır.

Su içermesi, onu otomatik olarak atık yağ kapsamından çıkarmaz.

Senaryo 13 — Petrol bakımından zengin tank çamuru

Depolama tankından gelen çamur, petrol yağı ve yoğunlaşmış katkı veya kirleticiler içerir.

Atık yağ tanımı değerlendirilmelidir.

Senaryo 14 — PCB/PCT/PBB içeren atık yağ

Ürünün atık yağ olduğu doğrulanmış ve ilgili kirletici laboratuvarla belirlenmiştir.

Bu veri, mevcut HS6 seçimi için merkezi hale gelir.

Senaryo 15 — Aromatik ağırlıklı Process Oil

Ürün “Petroleum Process Oil” olarak satılmaktadır, ancak analiz aromatik bileşenlerin baskın olduğunu göstermektedir.

2707 mutlaka değerlendirilmelidir.

Senaryo 16 — Aromatik olmayan bileşenleri baskın benzer hidrokarbon yağı

Ürün alışılmış rafineri yöntemi dışında üretilmiştir.

Fasıl 27 Not 2 şartları karşılanıyorsa 2710 yine de ilgili olabilir.

Senaryo 17 — Petrol taşıyıcı yağ içeren katkı paketi

Ürün petrol bazlı taşıyıcı içerir, ancak esas kimliği mineral yağ katkısıdır.

3811 ayrıca değerlendirilmelidir.

Senaryo 18 — Petroleum Bitumen

Ürün petrol rafinasyonundan gelir ancak teknik kimliği Petroleum Bitumen'dir.

2713, 2710'dan önce değerlendirilmelidir.

HS Kodu 2710'da yaygın sınıflandırma hataları

1. Her rafine petrol ürününü 2710 kabul etmek

Bazı ürünler daha özel pozisyonlarda yer alır.

2. Ham / ham olmayan sınırını göz ardı etmek

Ürün hâlâ ham olabilir ise 2709 değerlendirilmelidir.

3. Petrol içeren her müstahzarı 2710 kabul etmek

%70 ve temel bileşen şartları birlikte değerlendirilmelidir.

4. %70 testinde hacim yüzdesi kullanmak

Hukuki eşik ağırlık bazlıdır.

5. %70'i tek hukuki şart kabul etmek

Diğer pozisyon metni ve dışlama şartları da uygulanmalıdır.

6. “Temel bileşen” şartını göz ardı etmek

Petrol yağlarının ürün içindeki rolü önemlidir.

7. Düşük viskoziteli her yağı hafif yağ kabul etmek

2710.12'nin belirli bir damıtma testi vardır.

8. Flash Point'i hafif yağ testi yerine kullanmak

Flash Point destekleyici bilgidir, tanımlayıcı test değildir.

9. Tedarikçinin “Light Oil” ifadesine güvenmek

Ticari isim HS alt pozisyon tanımının yerini alamaz.

10. Biyodizel içeriğini göz ardı etmek

Biyodizel varlığı 2710.20 dalını gündeme getirebilir.

11. Her biyodizel karışımını 2710.20 yapmak

3826 ve petrol yüzdesi mutlaka kontrol edilmelidir.

12. Kullanılmış yağı sıradan 2710.19 olarak sınıflandırmak

Atık yağ tanımı karşılanıyorsa atık dalı kullanılmalıdır.

13. Su içeren yağın atık yağ olamayacağını varsaymak

Fasıl 27 belirli su karışımlarını açıkça kapsayabilir.

14. PCB/PCT/PBB analizini göz ardı etmek

Bu kirleticiler mevcut yapı ve HS 2028 için önemlidir.

15. Her lubricant ürününü 3403 kabul etmek

Yüksek petrol yağı oranı 3403 dışlamasını gündeme getirebilir.

16. Petrol içeren her katkı paketini 2710 kabul etmek

3811 daha özel olabilir.

17. %70 sınırını kesen SDS aralığına rağmen yalnızca SDS kullanmak

Daha kesin formülasyon gerekebilir.

18. Aromatik / aromatik olmayan bileşimi görmezden gelmek

2707 ile 2710 sınırında hukuki öneme sahip olabilir.

19. Tedarikçi kodunu formül incelemeden kopyalamak

Tedarikçi kodu destekleyici bilgidir, nihai hukuki analiz değildir.

20. HS6 seviyesinde durmak

Varış ülkesi tarifesi daha ayrıntılı alt bölümler içerebilir.

HS 2710 için savunulabilir sınıflandırma dosyası

Ürüne göre aşağıdaki belgeler yararlı olabilir:

• kesin ürün adı ve kalite sınıfı;
• üretici ve tedarikçi teknik beyanları;
• hammadde ve üretim rotası;
• rafinasyon veya işleme açıklaması;
• ağırlıkça tam formül;
• kesin petrol yağı yüzdesi;
• petrol yağının temel bileşen olduğuna ilişkin kanıt;
• aromatik / aromatik olmayan bileşim;
• ASTM D86 veya ISO 3405 sonuçları;
• yoğunluk ve viskozite;
• flash point;
• damıtma aralığı;
• biyodizel oranı;
• katkı paketi bilgileri;
• TDS;
• SDS;
• CoA;
• önceki kullanım geçmişi;
• atık veya geri kazanım belgeleri;
• su içeriği;
• PCB/PCT/PBB laboratuvar analizi;
• 2709 değerlendirmesi;
• gerektiğinde 2707 değerlendirmesi;
• 3403, 3811, 3819 ve 3826 karşılaştırması;
• GRI 1 gerekçesi;
• GRI 6 gerekçesi;
• varış ülkesindeki ayrıntılı tarife kodu.

Suudi Arabistan, BAE, Katar, Umman, Kuveyt ve Bahreyn'de HS Kodu 2710

Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, Umman, Kuveyt ve Bahreyn, petrol yağlarının sınıflandırılmasında uluslararası Harmonize Sistem temelini kullanır.

HS 2022 altında temel uluslararası HS6 dalları:

• 2710.12 — hafif yağlar ve müstahzarlar;
• 2710.19 — diğer uygun ham olmayan yağlar ve müstahzarlar;
• 2710.20 — biyodizel içeren uygun ürünler, atık yağ hariç;
• 2710.91 — HS 2022 kapsamındaki belirli kirlenmiş atık yağlar;
• 2710.99 — diğer atık yağlar.

Ancak bu altı haneli kodlar her zaman nihai gümrük beyan kodu değildir.

Suudi Arabistan, BAE, Katar, Umman, Kuveyt veya Bahreyn'deki güncel ayrıntılı tarife ve düzenleyici gereklilikler ayrıca doğrulanmalıdır.

HS 2028: 2710 değişecek

Bu rehber, 2026 yılında yürürlükte olan HS 2022 yapısını esas alır.

Dünya Gümrük Örgütü tarafından yayımlanan HS 2028 değişikliklerinin 1 Ocak 2028 tarihinde yürürlüğe girmesi planlanmaktadır.

2710 bu değişikliklerden doğrudan etkilenmektedir.

Mevcut HS 2022 yapısı

• 2710.91 — belirli PCB/PCT/PBB içeren atık yağlar;
• 2710.99 — diğer atık yağlar.

Yayımlanan HS 2028 değişikliği

Resmî WCO değişikliği, mevcut 2710.91 alt pozisyonunu kaldırmaktadır.

Bunun yerine:

• 2710.92 — PCB konsantrasyonu en az 50 mg/kg olan atık yağlar;
• 2710.93 — yayımlanan değişiklikte tanımlanan PCT veya PBB ile ilgili diğer atık yağ kategorileri.

Bu değişiklik, kirlenmiş atık yağların uluslararası HS6 düzeyinde daha ayrıntılı ayrılmasını sağlayacaktır.

HS Kodu 2710 hakkında sık sorulan sorular

Sonuç

HS Kodu 2710, yalnızca “rafine petrol” için genel bir kod değildir.

Ham olmayan petrol yağlarını, bitümlü minerallerden elde edilen yağları, uygun müstahzarları, biyodizel içeren ürünleri ve atık yağları kapsayan birden fazla hukuki sınıflandırma yoluna sahiptir.

Müstahzarlar için ağırlıkça %70 veya daha fazla petrol yağı eşiği önemlidir, ancak temel bileşen şartıyla birlikte uygulanmalıdır.

2710.12 ile 2710.19 ayrımında damıtma verileri kritik olabilir.

Biyodizel içeren ürünlerde 2710.20 ile 3826 sınırı kontrol edilmelidir.

Kullanılmış veya kirlenmiş yağlarda önce atık yağ tanımının karşılanıp karşılanmadığı belirlenmelidir.

HS 2022'de 2710.91 ve 2710.99 ayrımı uygulanırken, HS 2028'de 2710.92 ve 2710.93 yeni bir yapı oluşturacaktır.

TDS, SDS, CoA, formülasyon, damıtma raporları ve laboratuvar analizleri güçlü teknik kanıtlar sağlayabilir, ancak hukuki pozisyon metni, Fasıl Notları ve GRI analizinin yerini alamaz.

Uluslararası HS6 kodu belirlendikten sonra Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, Umman, Kuveyt ve Bahreyn için güncel ayrıntılı tarife ve düzenleyici gereklilikler ayrıca kontrol edilmelidir.